Szlif zgrubny
Usuwa fale, nadlewki i nierówności. Pracuj spokojnie, żeby nie zrobić miejscowego przegrzania.
SEO / obróbka
Szlifowanie żywicy to kontrola temperatury, pyłu i kolejnych gradacji. Zbyt duży skok papieru zostawi rysy, których polerka nie ukryje.
Obróbka
Szybka odpowiedź
Szlifowanie żywicy to kontrola temperatury, pyłu i kolejnych gradacji. Zbyt duży skok papieru zostawi rysy, których polerka nie ukryje.
Wykończenie żywicy nie zaczyna się od połysku, tylko od kontroli rys, temperatury i przyczepności kolejnej warstwy.
Dobra obróbka jest powtarzalna: gradacja, czyszczenie, kontrola pod światło i dopiero wtedy polerka albo lakier.
Usuwa fale, nadlewki i nierówności. Pracuj spokojnie, żeby nie zrobić miejscowego przegrzania.
Każda kolejna gradacja ma usunąć rysy po poprzedniej. To ważniejsze niż sama liczba na papierze.
Jeżeli nakładasz lakier, trzymaj się zalecanej gradacji przyczepności, a nie efektu lustra.
Jak podejść do tematu w praktyce
Inaczej pracuje się po fali z odlewu, inaczej po drobnych rysach, a jeszcze inaczej przed lakierem. Dobierz startową gradację do problemu.
Każdy etap ma usunąć ślady po poprzednim. Zbyt szybkie przejście do drobnego papieru tylko wygładza głębokie rysy.
Żywica nie lubi miejscowego przegrzania. Regularnie czyść powierzchnię, pady i papier, bo pył potrafi rysować jak dodatkowe ścierniwo.
Pod lakier liczy się przyczepność z TDS, pod połysk — przygotowanie pod pastę. To nie zawsze jest ta sama gradacja.
Przed całym blatem sprawdź efekt na niewidocznym miejscu albo próbce. To oszczędza czas, gdy system reaguje inaczej niż zakładasz.
Przeskakiwanie gradacji i próba ukrycia rys samą polerką.
Dociskanie maszyny tak mocno, że żywica mięknie od temperatury.
Nakładanie lakieru na powierzchnię przygotowaną pod połysk, a nie pod przyczepność.
Brudne pady, stary papier i pył zostawiony na powierzchni.
Następny krok
Sprawdź bazę lakierów i poradniki o defektach, zanim zamkniesz blat samą polerką.
Od takiej, która usuwa problem. Dla równania może to być 120-180, dla przygotowania pod lakier często wyżej — zależnie od TDS.
Zgrubnie zwykle sucho z odciągiem, a przy wysokich gradacjach i polerce często na mokro.
To normalny mat po mikro-rysach. Przezroczystość wraca po prawidłowej polerce lub po kompatybilnym lakierze.